Formula 1'de tarihin en başarılı pilotları arasında yer alan Brezilyalı Ayrton Senna, ölümünün 21. yılında sporseverler tarafından unutulmadı.

Özellikle virajlardaki süratı ve yağmurlu havalarda koşulan yarışlarda elde ettiği inanılmaz başarılar ile Formula 1 takipçilerinin kahramanı olan Ayrton Senna, 1994 San Marino Grand Prix'sinde lider durumda iken 7. turda Tamburello virajında geçirdiği kazada hayatını kaybetti.

Brezilyalı pilotunun hayatını kaybettiği bu talihsiz kaza, Formula 1 tarihindeki en son ölümlü kaza olarak tarihe geçerken; efsane ismin kaldırıldığı hastanede doktorların bahsettiği birkaç anektod ise bu vedayı daha duygusallaştırıyor.



İşte o anektodlar:
Ayrton Senna, sezon boyunca aracının direksiyon hakimiyetinden şikayetçi olduğunu Williams mühendislerine iletmiş ve ilk etapta aracının ön kısmından başlayan devamında ise aracın arkasına doğru ilerleyen bir titreşim dalgasının direksiyonu döndürmesini etkilediğini, direksiyonu döndürmesine veya döndürmek istemesine rağmen aracın düz bir şekilde yol almaya devam ettiğini söylemişti.

Yarıştan bir gün önce Avusturyalı pilot Roland Ratzenberger ise, geçirdiği kaza sonrasında hayatını kaybetmiş ve Ayrton Senna bu olaydan son derece etkilenmişti. Ancak "Tekerlekli sandalyede yaşlanmak yerine 300 km/h ile duvara çarparak ölmeyi tercih ederim" diyecek kadar tutkun olan Senna, bir sonraki gün yarışmaktan vazgeçmedi.

Pek de memnun olmadığı aracı ile pazar günü piste çıkan Ayrton Senna, yarışın 7. turuna gelindiğinde 306 Km/sa hızla meşhur Tamburello virajına yaklaşmış ancak sezon boyunca ve test sürüşlerinde sürekli olarak takım mühendislerine şikayet ettiği sorun bu virajda ortaya çıkmıştı.

Ayrton Senna, 306 Km/sa ile girdiği Tamburello virajında direksiyonu döndürememiş ve durumu fark eder etmez yaptığı son bir hamle ile hızını 218Km/sa'ye kadar düşürmeyi başaran Ayrton Senna, pistten çıkarak doğrudan bariyerlere çarpmıştı.

Brezilyalı pilot, yarış öncesinde yaptığı pist turunda ise Gerhard Berger'e bu virajdan (Tamburello) çok çekindiğini ve herhangi bir pilotun burada hata yaparak hayatını kaybetmesinden endişe ettiğini söylemişti.

ARAÇ İÇİ KAMERADAN KAZA ANI



Kaza anından sonrasını ise Ayrton Senna'ya olay yerinde trakeostomi uygulayan dünyaca ünlü beyin cerrahı Pr. Sydney Watkins'den okuyalım; "Çok kötü görünüyordu. Göz kapaklarını kaldırdığımda, beyninde çok ciddi bir hasar olduğu ortadaydı. Kokpitten çıkarıp yere yatırdık. Bir an iç çeker gibi oldu; tam bir agnostik olsam da, o an ruhunun ayrıldığını hissettim..."

Daha sonra Ayrton Senna'nın belgeselinde de yer verilen bir diğer anektod ise; hastane hemşirelerinin, Brezilyalı pilotun üzerinden Avusturya bayrağı bulduğu ve hem zafer turunda hem de podyumda bu bayrağı sallayarak 42. Grand Prix zaferini bir gün önce hayatını kaybeden meslektaşı Roland Ratzenberger'e adayacağı ifade edilmişti.

Monaco başta olmak üzere elinde hala rekorlar bulunduran ve üç kez dünya şampiyonu olmayı başaran Ayrton Senna, birçok otorite tarafından tarihin gelmiş geçmiş en iyi Formula 1 pilotu olarak kabul edilir.

*Bazı vesikalarda, Ayrton Senna'nın ülkesi Brezilya'da düzenlenen cenaze törenine 3 milyondan fazla kişinin katıldığı belirtiliyor.

AYRTON SENNA'NIN UNUTULMAZ SÖZLERİ
"Benim için en kötü derece ikinciliktir"

"İkinci bitiren sadece kaybedendir"

"Tekerlekli sandalyede yaşlanmak yerine 300 km/h ile duvara çarparak ölmeyi tercih ederim"







Yorumlar